Известный футбольный агент Денис Лахтер рассказал о своем клиенте Артеме Милевском.
– С Милевским приходилось ездить в машине в качестве пассажира? Не страшно, пристегивались?
– Нет, не страшно, да, пристегиваюсь. Но не потому, что опасаюсь, а только вследствие того, что пристегиваюсь в любой машине. Привычка у меня такая, пристегиваться.
– Милевский на вас странно при этом не смотрит, мол, ты чего, пристегиваешься?
– Мне многие в России и на Украине сразу говорят при этом: да не надо, можно не пристегиваться. А я привык, ведь это, пристегивание, нужно мне самому… Я вообще очень законопослушный.
– А в контракте у форварда нет пункта, запрещающего движение выше определенной скорости?
– Нет. А вы с чего взяли, что он опасен за рулем? Милевский, признаю, ездит лихо. Сам люблю прокатиться с ветерком. Стиль вождения несколько разнится, у меня все-таки четверо детей. Это – главное отличие автомобилиста Лахтера от автомобилиста Милевского. А скорость – ну что же, это немного присуще определенному возрасту. Тем более что ездить медленно на машине Милевского не очень получается.
– Пункт о том, что Милевского нельзя не продавать, если за него будет предложено 10 миллионов евро, – это соломка на случай, чтобы не было больно при падении?
– Не десять миллионов. Цифра там другая, озвучивать ее не буду.
– Меньше?
– Больше.
– Так это соломка или признание факта, что в Киеве решили Милевского продавать?
– И то и другое. Киев – и город и команда – своеобразные. Футбол не стоит на месте, прошли те времена, когда люди играли в одной команде от юношеских прыщей до сбитых насмерть коленей. Думаю, что люди понимают: если игрок перерос уровень клуба и внутреннего чемпионата, то даже игра в еврокубках не прибавляет ему мотивации. Наверное, если появится серьезное предложение, то лучше продать и заработать на этом трансфере. Сегодня Милевский – игрок “Динамо”, что будет завтра – покажет время.
– На ваш взгляд, где на постсоветском пространстве лучше всего понимают суть этих процессов?
– Таким стал “Шахтер“. Донецк долго оставался золотой клеткой. А сейчас “Шахтер” стал продавать игроков. Таким клубом стал “Спартак“, люди продают и покупают, покупают и продают.
– ЦСКА?
– Скорее нет, чем да.
– Про Милевского. Откровенность за откровенность. Лично у меня он ассоциируется с Чебурашкой…
– ?!
– Помните, никто не мог установить, что это за зверь такой, какой он породы. Вот и Милевский, все его проблемы последних лет, как мне кажется, оттого, что никто так и не определил, где ему комфортнее играть, где он полезнее, и как называется та должность, за которую он получает на “Мазерати” с маслом. Он и не нападающий, потому что нападающий без скорости – это не нападающий. Он и не атакующий хавбек, потому что все упорно называют его форвардом и ставят вперед. А вам как кажется, где место на поле, достойное футболиста, за которым нынешним летом буквально была устроена охота от Альбиона до Москвы?
– На мой взгляд, тут надо говорить не о верной позиции, но о понимании тренером, где именно игрок может принести максимальную пользу.
– Окажись вы на месте Газзаева, где бы у вас играл Милевский?
– А это в зависимости от того, с кем из партнеров играть придется, и кто в соперниках…
– Хорошо, даю вводную: БАТЭ, играем в Киеве (разговор состоялся за день до этой игры, – “Спорт”).
– Второй нападающий.
– Усложняем задачу: “Барселона“…
– Штык.
– Я понимаю, что вы сейчас будете играть в молчанку. И тем не менее, каковы перспективы Милевского, если взглянуть на проблему ассоциативно: поезд, “Битлз”, торт?
– Почему “Битлз”?
– Потому как Ливерпуль.
– Лихо закручен сюжет. Ну, поезд – точно нет. Мое мнение субъективно, но есть определенные вопросы и к паровозу, и к машинисту. Но это дела дней минувших.
– К машинисту или к даме?
– Нет, к даме как раз никаких вопросов не имеется. С дамой пока не знаком. Что же касается Артема, то он мог оказаться в “Локомотиве“, только если бы за него согласились заплатить большие деньги. Плюс удивили бы условиями личного контракта.
– Значит – Европа, по потенциалу игрока?
– Да, безусловно…
Источник: Спорт день за днем